据南海区国资局介绍，南海有轨电车1号线后通段（三山新城北站至林岳东站）共5站5区间正在建设中，目前土建工程完成约66%，轨道工程完成约47%，机电安装工程完成约40%。 按照计划，1号线首通段力争春节前实现与广佛地铁地下换乘，无需再通过地面进出站来换乘。 据此前报道，南海有轨电车一号线全线采用专有路权进行设计和建设。未来佛山地铁2号线一期工程通车运营后，计划将与南海有轨电车一号线在林岳车辆段TOD项目所处的林岳西站实现同台换乘，进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合。 地处广佛交界区域，南海有轨电车一号线还有望与佛山地铁11号线、广佛江珠城际线等项目实现快速衔接，提高南海与粤港澳大湾区城市群的高效往来，建设起“新型轨道交通网”，进一步发挥湾区腹地的区位优势，为推动广佛全域同城化注入新动能。 同时，南海有轨电车一号线作为广佛城市轨道交通线网的新秀，将助力南海构建城际轨道、城市轨道、现代有轨电车“四网合一”轨道交通体系，串联起经济发展动脉，重塑城市形态。线路贯穿南海中心城区，串连起千灯湖、文翰湖、映月湖三大城市板块，实现“一轨览三湖”，沿线是南海城市人口最集聚的区域，密集分布了公园、商超、政务服务中心、餐饮体育娱乐等设施。 来源：佛山发布